枕霞仙阁 发表于 2026-4-20 11:46:37

传音手机销量跌了,利润砍掉快一半,电摩工厂却突然开张了 ...

它没放弃手机,也没乱押宝,只是在非洲街头重新算了一笔账。
去年传音手机卖了1.69亿台,比前年少了16%。财报上写的清清楚楚:毛利率掉到19.15%,是2016年以来头一回跌破20%。一块手机赚不到16块钱,而内存芯片价格涨了40%,电费、运费、关税全在往上顶。它不像国内品牌能拿补贴、有本地供应链压成本,扛得有点吃力。


另一边,非洲智能手机出货量其实涨了7%,但传音市占率从52%滑到47%。荣耀涨了158%,小米涨34%,都是靠5G+低价+运营商合约机,直接打穿传音最稳的中低端价格带——150美元左右。以前别人学不会的“四卡四待”“深肤色拍照”,现在小米OPPO全抄明白了,连Boomplay的音乐生态,都被realme用Netflix内容对上了。
高端线更难。TECNO Phantom V Fold折叠屏试水后没起量,中高端机型加起来还不到总出货的15%。AI手机研发投入只占总研发的3.66%,华为是20.8%。专利数2893件,华为是十五万件往上。不是不努力,是真没时间、没队伍、没生态铺开。


但它没关掉研发部。2025年上半年研发投入涨了15%,砸了13.62亿元,研发人员4343人。IFA展上真推了TECNO Slim——5.93毫米厚的曲面屏手机,全球最薄。还在和谷歌云搞“深肤色AI影像”,美颜不假白,人像不糊脸,这事儿它干了十年,现在想再深挖一锹。
电摩却不是临时起意。非洲80%短途客运货运靠摩托,司机一天跑几十公里,油钱占收入三成。电动车跑一公里只要燃油的五分之一,算下来一个月能省两三百美元——这钱够交孩子学费。尼日利亚免进口税,卢旺达立了法,2030年公交必须电动化。


传音有15万个销售点,2300个服务站。手机卖完修手机,电摩卖完修电摩,电池拆下来能当移动电源用,车身加防锈,电池可拆——因为非洲常停电,充不上电就换一块。三轮货运版直接对标本地80%的拉货场景。这些事,和当年给黑人调肤色算法、给四张SIM卡留位置,是一个脑子想出来的。
但真干起来,全是坑。农村电网覆盖率不到40%,建一个换电站,成本是加油站的三倍,还得过尼日利亚州政府和联邦能源部两道审批。巴基斯坦测试时刹车过热,暴露的是整车制造短板——手机是组装,电摩得管底盘、电控、散热,它没干过。雅迪直接降价15%,Ampersand在卢旺达建好东非最大换电网络,还拿了政府独家补贴。


手机和电摩现在是两条腿走路。2025上半年,储能和两轮车营收占到8.8%,不算多,但现金流开始接上了。APP能远程控电摩,手机还能给户用储能供电,配件也能共用。可惜非洲移动支付渗透率才35%,网络也不稳,很多功能装了也用不了。
它没在喊“转型”,没说“颠覆”,也没发通稿讲多牛。就是把工厂里的工程师调了一批过去,把售后师傅培训了一遍,把原来卖手机的小店门口,悄悄挂上电摩试驾牌。没人鼓掌,但司机真骑上去试了,说“电池轻,刹得住,雨天不打滑”。


传音从来不是靠便宜赢的。它是把别人做好的技术,硬生生改成非洲人能用、用得起、用得久的样子。十年前让黑人拍清自己的脸,现在让司机少花80%油钱。它没变,只是把那套方法,搬到了另一条街。
电摩厂的流水线转起来了。

手机生产线还在运转。

没人敲锣打鼓。
页: [1]
查看完整版本: 传音手机销量跌了,利润砍掉快一半,电摩工厂却突然开张了 ...